1. EXW significat "ex-works" (locum specificatum). Significat venditorem merces ex officina (vel horreo) emptori tradere. Nisi aliter specificatum est, venditor non tenetur onerare merces in vehiculum vel navem ab emptore ordinatam, nec per proceduras declarationis telonialis exportationis transit. Emptor tenetur pro periodo a traditione mercium in officina venditoris ad finem destinationis omnes sumptus et pericula. Si emptor non potest directe vel indirecte formalitatibus declarationis exportationis mercium satisfacere, non expedit hac methodo commerciali uti. Hic terminus est terminus commercialis cum minima responsabilitate venditori.
2. FCA ad traditionem ad vectorem (locum designatum) refertur. Significat venditorem res vectori ab emptore designato ad supervisionem in loco designato intra tempus traditionis in contractu stipulatum tradere debere, et omnes sumptus et pericula iacturae vel damni rerum ferre antequam res supervisioni vectoris tradantur.
3. FAS significat "liberum iuxta navem" in portu navis (portu navis designato). Secundum interpretationem "Principiorum Generalium", venditor merces, quae stipulationibus contractus congruunt, navi ab emptore designatae in portu navis conventu intra tempus traditionis definitum tradere debet. Ubi negotium traditionis perfectum est, sumptus et pericula ab emptore et venditore lata a margine navis terminantur, quod solum ad transportationem maritimam vel per aquas internas pertinet.
4. FOB significat "free on board" (liberum in nave) in portu navis (portus navis designatus). Venditor merces in navem ab emptore designatam in portu navis conventu onerare debet. Cum merces limitem navis transeunt, venditor obligationem suam traditionis implevit. Hoc ad transportationem fluvialem et maritimam pertinet.
5. CFR significat pretium plus vectura (portus destinationis specificatus), etiam vectura inclusa appellatum. Hoc vocabulum sequitur portus destinationis, quod significat venditorem sumptus et vecturam necessariam ad res ad portum destinationis conventum transportandas ferre debere. Ad transportationem fluvialem et maritimam pertinet.
6. CIF significat pretium una cum assecuratione et vectura (portu destinationis definito). CIF sequitur portus destinationis, quod significat venditorem sumptum, vecturam et assecurationem necessariam ad res ad portum destinationis conventum transportandas ferre debere. Idoneum ad transportationem fluvialem et maritimam.
7. CPT significat pretium vecturae ad (destinationem specificatam) solutum. Secundum hoc terminum, venditor merces vectori a se designato tradere, pretium vecturae pro transportatione mercium ad destinationem solvere, per proceduras exonerationis exportationis transire debet, et emptor pro traditione respondet. Omnia pericula et impensae subsequentes ad omnes modos vecturae, etiam vecturam multimodalem, pertinent.
8. CIP ad praemia vecturae et assecurationis ad (destinationem specificatam) soluta refertur, quod ad varia genera transportationis, inter quae transportatio multimodalis, pertinet.
9. DAF significat traditionem ad fines (locum designatum), quod significat venditorem merces nondum in vehiculo traditionis expositas in loco designato ad fines et loco traditionis specifico ante fines telonei patriae finitimae tradere debere. Merces emptori disponere et processus exonerationis telonei exportationis pro mercibus perficere, id est, traditio completa est. Venditor pericula et sumptus fert antequam merces emptori ad dispositionem tradantur. Hoc ad varias methodos translationis ad fines pertinet.
10. DES significat traditionem in nave in portu destinationis (portus destinationis specificatus), quod significat venditorem merces ad portum destinationis designatum transportare et eas emptori in nave in portu destinationis tradere debere. Hoc est, traditio completa est et venditor responsabilis est pro exoneratione mercium in portu destinationis. Emptor omnes sumptus et pericula priora a tempore quo merces in nave in eius dispositionem positae sunt feret, inter quae sunt impensae exonerationis et rationes exonerationis vectigalium pro importatione mercium. Hic terminus ad transportationem maritimam vel per navigationem internam pertinet.
11.DEQ ad traditionem in portu destinationis (portus destinationis specificatus) refertur, quod significat venditorem merces emptori in portu destinationis designato tradere. Hoc est, venditor erit responsabilis pro perficienda traditione et transportando mercibus ad portum destinationis designatum et exonerando eas ad portum destinationis designatum. Terminalis omnia pericula et sumptus fert, sed non est responsabilis pro exoneratione importationis. Hic terminus ad transportationem maritimam vel per vias aquarias internas pertinet.
12. DDU significat traditionem sine vectigali soluto (destinatione specificata), quod significat venditorem merces emptori ad destinationem designatam tradere sine peractis formalibus importationis aut exoneratione mercium e vehiculo traditionis, id est, post traditionem completam, venditor omnes sumptus et pericula transportationis mercium ad destinationem designatam feret, sed non erit responsabilis pro exoneratione mercium. Hoc vocabulum ad omnes modos transportationis pertinet.
13. DDP significat traditionem post solutionem vectigalis (destinatione designata), quod significat venditorem per proceduras declarationis vectigalium importationis in destinatione designata transire et merces nondum exoneratas in vehiculis transportationis emptori tradere, id est, traditio completa est et venditor omnia pericula et sumptus transportationis mercium ad destinationem ferre, per proceduras declarationis vectigalium importationis transire, et "vectigalia et mercedes" importationis solvere debet. Hoc vocabulum est pro quo venditor maximam responsabilitatem, sumptum et periculum gerit, et hoc vocabulum ad omnes modos transportationis pertinet.
Tempus publicationis: XIII Septembris, MMXXIII
