Logistica Productuum Magni Momenti
Rationes vecturae rerum magnarum in Europa in duas partes dividuntur, altera maritima, altera terrestris (vectura aerea etiam praesto est, sed quia sumptus vecturae aereae nimis alti sunt, clientes plerumque vecturam maritimam vel terrestrem eligunt).
1.Vectura maritimaPostquam merces ad portum destinatum pervenerunt, ad regiones interiores vel portus transferuntur per consolidationem, disarcionem, et cetera. Haec methodus apta est ad res maiores transportandas, ut instrumenta domestica ut frigidaria, et machinas magnas ut autocineta.
2.Vectura terrestrisVectura terrestris in vecturam ferriviariam et vecturam autocinetorum onerariorum dividitur.
Vectura ferriviariaSunt lineae ferriviariae speciales ad onera magna transportanda in exteris regionibus, et hae tramina specialia inspectionem et examinationem diligentem subibunt antequam onerentur. Quia hoc genus traminis onerarii capacitatem magnam, celeritatem magnam et pretium humile habet, una ex methodis transportationis internationalis est. Attamen incommodum eius est quod officia personalia secundum necessitates emptorum praebere non potest;
Vectura autocinetorum onerariorumVectura autocinetorum onerariorum est modus vecturae qui a Sinis interioribus incipit et deinde ex variis portibus Xinjiang exit, per viam internationalem intercontinentalem ad Europam. Quia autocineta oneraria velociora sunt, spatium maius habent, et viliora sunt (comparata cum vectura aerea) (Quod ad pretium attinet, fere dimidio vilius est et celeritas non multum differt a vectura aerea), et numerus mercium restrictarum parvus est, ita haec via popularis facta est inter venditores ad merces magnas transportandas.