Circulus vecturae transfinis mercium huius anni "aquae calamitosae" dici potest, et multae societates vecturae praecipuae una post alteram tonitru percussae sunt.
Aliquanto ante tempus, quidam vector mercium a cliente ad societatem tractus est ut iura sua defenderet, deinde alius vector merces statim in portu reliquit et aufugit, turba clientium relicta qui in tabernis collocarentur, turba in vento confusa...
Procellae tonitruales saepe in vectura mercium transfinium fiunt.circulus expeditionis, et venditores damna gravia patiuntur
Initio Iunii, revelatum est catenam capitalis societatis vecturae mercium Shenzhenensis ruptam esse. Dicitur vecturae societatem anno 2017 constitutam esse et per sex annos prospere operatam esse. Nullae fere difficultates antea exstiterunt, et fama clientium etiam bona est.
Cum de hoc vecturae vectore in circulo transfinio agitur, plerique putant eum paulo celebrem esse, canalem non malum esse, et celeritatem mediocrem. Postquam multi venditores audiverunt hunc vecturae vectorem explodisse, se incredibiliter senserunt. Volumen huius vecturae vectoris semper bonum fuit, quod significat numerum vecturarum quas multi clientes presserunt fortasse relative magnum esse, ita ut ad gradum "ad culmen perveniendi" pervenerit.
Adhuc hodie, societas logistica implicata nuntiis nondum respondit, et alia imago colloquii de "procellis tonitruantibus a pluribus vectoribus mercium" in industria transfiniensi divulgata est. Delator in imagine affirmavit quattuor vectores mercium Kai*, Niu*, Lian*, et Da* a Civitatibus Foederatis Americae propter multas merces detentos esse, et venditores qui cum eis cooperantur damna tempestive sistere debere.
Hae quattuor societates vecturae magnae et clarae in industria sunt. Paulo incertum esset dicere omnes simul tempestatem expertas esse. Propter latam nuntii diffusionem, haec revelatio etiam societates implicatas attentionem attraxit. Tres vecturae Kai*, New York*, et Lian* celeriter sollemnem declarationem ediderunt: nuntii de tempestate societatis in interrete omnes rumores sunt.
Iudicando ex nuntiis circumferendis, revelatio nihil aliud continet praeter imaginem colloquii. In praesenti, venditores transfinienses in statu "omnium graminis et arborum" de nuntiis societatum vecturae sunt.
Procellae in transportatione mercium saepe maxime nocent dominos et venditores mercium. Venditor transfinianus dixit omnes vectores mercium, horrea transmarina et negotiatores autocinetorum qui cum societate transportationis cooperati sunt merces domini retinuisse et dominum rogavisse ut magnum pretium redemptionis solveret. Haec res eum alte cogitare facit: quaecumque sit solutio, ut venditor, totam catenam periculi fert. Hoc incidentum non solum casus singularis est, sed problema commune in industria logistica.
UPS fortasse maximam operationem cessationis operis subibit.
Secundum relationes mediorum externorum, die sexto decimo Iunii, maxima collegia rectorum autocinetorum onerariorum internationalium (Teamsters) in Civitatibus Foederatis Americae de quaestione utrum operarii UPS "consentiant actionem operis inire".
Resultatus suffragiorum demonstraverunt inter plus quam 340,000 operarios UPS a collegio Teamsters repraesentatos, 97% operariorum actioni operis cessandi consensum habuisse, id est, si Teamsters et UPS novum pactum ante expirationem contractus (die XXXI Iulii) assequi non possint. De pacto, Teamsters verisimiliter operarios ordinabit ut maximum operis cessationem UPS ab anno MCMXCVII habeant.
Contractus prior inter Teamsters et UPS die XXXI mensis Iulii anni MMXXIII exspirat. Quam ob rem, ab initio mensis Maii huius anni, UPS et Teamsters de contractibus pro operariis UPS egerunt. Quaestiones principales de contractibus in maioribus salariis, creatione plurium operum plenitemporalium, et eliminatione dependentiae UPS ab vectoribus parvi stipendii.
In praesenti, collegium Teamsters et UPS plus quam duo pacta praeliminaria de contractibus suis consecuti sunt, sed pro pluribus operariis UPS, quaestio de compensatione gravissima adhuc non soluta manet. Quapropter, Teamsters nuper suffragium de cessatione operis supra memoratum habuerunt.
Secundum Pitney Bowes, societatem globalem vecturae et logisticae, UPS circiter XXV miliones sarcinarum quotidie tradit, quae fere quartam partem numeri totius sarcinarum in Civitatibus Foederatis Americae constituunt, et nulla societas celeris est quae UPS in foro substituere possit.
Postquam supra memoratae operationes cessabunt, catena commeatus tempore maximi opulentiae in Civitatibus Foederatis Americae sine dubio graviter perturbabitur, atque etiam effectum devastantem in oeconomiam habebit quae in infrastructura distributionis sua nititur. Commercium electronicum trans fines una ex industriis est quae onus maximum ferunt. Venditoribus trans fines, hoc tantum addit ad logisticam et vecturam iam graviter moras.
In praesenti, omnibus venditoribus transfinis, res gravissima est res feliciter conservare ante diem ultimum sodalitatis, semper iter translationis mercium attendere, et aestimationem periculi et mensuras praecavendi suscipere.
Quomodo venditores tempora difficilia transfinium tractant? logistica?
Statisticae vectigalium ostendunt anno 2022 magnitudinem importationis et exportationis transfinium commercii electronici patriae meae primum duo trillion Yuan excessisse, ad 2.1 trillion Yuan perveniens, incrementum 7.1% inter annum, quarum exportationes 1.53 trillion Yuan fuerunt, incrementum 10.1% inter annum.
Commercium electronicum trans fines adhuc celerem incrementum tenet et novum impetum in progressionem commercii externi iniicit. Sed occasiones semper cum periculis coexistunt. In industria commercii electronici trans fines cum ingentibus occasionibus progressionis, venditores trans fines saepe periculis concomitantibus occurrere debent. Hae sunt nonnullae mensurae venditoribus ne in fodinas calcent:
1. Qualitatem et robur vecturae antea intellege et perlege.
Antequam cum vectore mercium cooperentur, venditores peritiam, vires et famam vectoris antea intellegere debent. Praesertim in quibusdam parvis societatibus mercium mercium, venditores diligenter considerare debent utrum cum eis cooperari debeant necne.
Postquam de hac re didicerint, venditores etiam progressioni negotii et operationi vecturae operam dare pergere debent, ut rationem cooperationis quovis tempore accommodare possint.
2. Dependentiam ab uno vecturae vectore minue.
Cum periculum tempestatum in vectura mercium tractatur, venditores varias rationes adhibere debent ne nimia fiducia in uno tantum vectore confidant.
Adhibitio consilii diversificati pro mercibus expediendis magnum momentum habet in moderatione periculi venditoris.
3. Active cum vectoribus mercium communicare et solutiones conciliare.
Cum societas vecturae accidentia vel difficultates oeconomicas incidit, venditor cum vectura active communicare et congruere debet ut solutionem quam maxime rationabilem inveniat.
Simul, venditor etiam auxilium organizationis tertiae petere potest ad solutionem problematis accelerandam.
4. Mechanismum admonitionis periculi constitue.
Mechanismum admonitionis periculi institue et praeparationes in casu necessitatis fac. Ob periculum tempestatum in transportatione mercium imminentem, venditores tandem proprium mechanismum admonitionis periculi instituere debent, ut pericula tempestive detegant et remedia adhibeant ad impedimenta copiae efficaciter vitanda et sua commoda protegenda.
Simulenter, venditores etiam consilium parationis in casus extremos constituere debent, ut problemata possibilia plene praedicant et denotent, ita ut auxilium validum in rebus extremis tractandis praebeant.
Breviter, venditores sapienter ad periculum procellarum in vectura mercium agendum esse debent, suas facultates moderandi pericula augere, de peritia et viribus vecturae mercium certiores fieri, dependentiam a singulis vecturae mercium minuere, cum vecturae mercium active communicare, et rationes admonitionis periculorum et consilia parationis in casu necessitatis constituere. Hoc tantum modo in certamine mercatus magis ac magis ac magis acriori initiativam capere et nostram salutem et progressionem curare possumus.
Tantum cum aestus recedit, scis quis nudus natet. Aetate post pandemiam, logistica transfinia non est industria lucrativa. Necesse est ut sua commoda per accumulationem diuturnam formet, et tandem ad condicionem omnibus utilis cum venditoribus perveniat. Hodie, superstes aptissimus in circulo transfinio manifestum est, et solae societates logisticae fortes et responsabiles veram notam servitii in via transfinia gerere possunt.
Tempus publicationis: XXV Iunii MMXXIII
